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?比亚迪申报下压式充电弓外观*,或将用于胶轮有轨电车“云巴”

作者:     发布日期: 2019-12-12     二维码分享

近日,径话在国家*局网站搜索到两组比亚迪申报的下压式充电弓外观*,外观*仅参考就好,无法体现技术价值,但能够推测是企业的产品发展方向。



生活中下压式充电弓常见于超级电容客车,例如上海近期新上路的申沃SWB6109BEV63,径话也一度误以为比亚迪将推出超级电容巴士了。



但仔细观察*申报人的姓名,追溯往期云巴的申报人对照一下不难发现,这组*为比亚迪轨院兄弟申请,并非客院,超级电容巴士的念头可以打消了。既然是轨院,那么该款充电弓或将用于胶轮有轨电车“云巴”(中国轨道交通协会明确比亚迪“云巴”属于有轨电车,与云轨的跨座式单轨不同,有轨电车项目由省级发展改革部门负责审批,规划建设审批难度会大大降低)。



超级电容有轨电车?看样子一切都要更近了。


关于比亚迪


比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念,[1]2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。


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